变频器在运行中会出现一些不可避免的故障，例如过载故障就是变频器跳闸的原因之一，引起变频器过载故障的原因主要是加速时间过短，负载过重等。下面就简单给大家介绍一下变频器过载故障的特征和解决办法。

一、过载的主要特征：

电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。过载的基本特征是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流（否则就变成过流故障），而且过载是有一个时间的积累，当积累值达到时才报过载故障。

二、过载故障的解决对策

1、检查电动机是否发热：

电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。

电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明电动机的负荷过重。这时，应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷，如能够加大，则加大传动比，无法加大传动比，则应加大电动机的容量。

(2)检查电动机侧三相电压是否平衡：

电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，若不平衡，则问题在变频器内部。如果变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。

电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率，工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低V/f比，若降低后仍能带动负载，则说明原来预置的V/f比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低V/f比来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量。

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